第一三三〇章 海外视察(2/5)

的只有一个，那便是保障澳洲大岛能够在既定的商业模式下，健康、有序地发展。

结束了在泗水的事务后，董良又马不停蹄地前往爪哇和婆罗洲，继续他的视察工作。

这几年间，爪哇和婆罗洲当地的农场和矿场，在华族的政策推动与民众的辛勤努力下，呈现出蓬勃发展的态势，各类农产品与矿产资源的产量节节攀升。

然而，与之形成鲜明对比的是，基础设施的建设却远远没有跟上发展的步伐。

私人农场主们往往只在意自己那一方小小的天地，一心追求自身利益的最大化，对于公共基础设施的建设则漠不关心，不管不顾。

面对这样的状况，董良深知交通对于地方发展与统治的重要性。他深知，交通乃是政府加强对地方统治的最有效手段。

在历史的长河中，有些地方之所以容易出现地方割据或者动乱的局面，很大程度上就是因为交通不便。

所谓的“天高皇帝远”，这种距离感，既可能是因为路途的遥远，也可能是因为根本就没有畅通的道路。

于是，他严肃地要求当地的政府机构，必须要承担起责任，协调好地方的基础设施建设工作。

此次南下视察，董良并非如常人所想般是来度假休闲的。

在路过崖州的时候，他便已将家小安置在此处，随后便全身心地投入到工作之中。

当他来到婆罗洲，发现这里的交通问题尤为严重。婆罗洲的丛林深处，到处都是广袤的湿地，宛如一片天然的屏障，给修路工程带来了巨大的困难。

早在两年前，就有人提出了环岛铁路的设想，然而直至今日，这个设想还停留在论证阶段，始终未能迈出实质性的一步。

究其原因，便是这里星罗棋布的湿地与纵横交错的河流，使得修建铁路的难度超乎想象。

既然铁路的发展困难重重，董良便将目光转向了水路。其实，早期移民到这里的华人，凭借着自己的智慧与经验，早就发现了水路的潜力。他们依托原本就存在的河流，精心修建了一些运河，逐渐形成了独特的水上人家生活方式。

当地的华族官员也敏锐地意识到了这一点，他们提出了一个宏伟的婆罗洲运河网计划。

这个计划雄心勃勃，规划要修建三干