第1307章 我相信老板的能力！老板好好加油！别让客户赔钱！(2/3)

与质量认证，还与粤汽、东丰、齐瑞联合开发，获得了三家大型汽车集团的量产项目定点，不过最终卡在了整车测试与验证上。

搭载域控制器的原型车需要经历严寒、高温、高原等极端环境，以及海量的道路场景测试，确保功能稳定、安全。

魔多科技曾经是菊厂的生态合作伙伴，不过后来跳出了。

跳出的原因很简单，菊厂的晶片后续供应保障有不确定性。

菊厂的智选车模式与车企存在直接竞争关系。

车企要求智驾平台多元化，不能绑死在菊厂上。

不过跳出菊厂的生态是有代价的，代价就是魔多原本基于菊厂开发的软体方案，需要大规模迁移到地平线、英伟达、TI等平台虽然宣称3—5个月完成迁移，但迁移后的深度优化、稳定性验证、车规级可靠性测试都需要时间和资金。

恰好这时候魔多科技的资金变得越来越紧张了，从菊厂平台迁移到新平台后，某些边缘场景的稳定性、实时性还没调教到量产标准，而车企的验收节点已经到了。

还有就是，他们过度定制化导致技术债高筑，跨平台迁移成本极高他们在同时设计三套方案，以符合粤汽、东丰、齐瑞三家公司的需求。

齐瑞需要软硬一体方案，愿意搭载魔多自研的域控制器。

东丰收只需要前视相机HoloIFC+L2级软体服务——

不过这些都比较好解决，他们最需要的就是资金，恰好苏扬最不缺的就是钱！

域控制器研发负责人成文海有点急性子，他开始不断跟苏扬吐槽三家车企，不同车企的SOA架构各不相同，他们这些供应商必须不断和客户一点点对接需求，甚至他们还会否定之前定义的需求，再不断叠代————

这让情商不高的王怀鲁都感觉成文海稍微有点唠叨了，偷偷暗示他少说点话，不过成文海好像没看懂王怀鲁的暗示。

成文海心里非常苦，对自己的技术他是绝对相信的，可跟车企对接让他实在有些难受o

再加上研发两个月前就搁置了，团队不少人离开，这就让他相当难受！

毕竟只要再多点资金，再给点时间，他们就有可能成功————偏偏公司没有钱了！

这种就差临门一脚的感觉，让他非常难受！

不过就在这时候，苏扬深吸一口气，非常认真的点点头：「对，有时候感觉甲方都tm

是傻逼！」

成文海惊讶的看向苏扬：「苏董也这么觉得？」

「唉！」苏