第399章 我们已经在门槛里了(4/7)

不是，只是这几年都没有新牌照下来了，哪怕是那些年销量百万辆的厂家，合资代工的大有人在。”

“哦……这样啊，我是亲耳听说的。”

“？？？”

陈晨风轻云淡：“发展委一位张姓的主管司长当着我的面儿承诺的。”

“张震寰？”卢斌瞪大了眼囧。

“就是他，他同意顺风和晨盾合资造车，我离开首都的时候已经在写文件了，听说他们准备注销一个倒闭车企的牌照，然后转给我们。”

卫筱迟疑了半秒钟。

然后狂喜。

“我——擦！真的假的？”

“保真。”

“也就是说，刚才你一直在装逼？”

卫筱一跃而起，嗓子都快破音了。

这个b我给82分。

剩下的18分以666的形式发送。

装的好！装的妙！

为了造车奔波了这么久，临了被贾旭召摆了一道。

卫筱差点以为自己要梦碎了。

结果，陈晨拿着通过审批的消息从天降，装了她一脸，一切问题迎刃而解。

最大的难题——入场券已经解决了，还有什么可担心的。

卫筱看着陈狗装逼，从没觉得他的眉目如此清秀过，眼神都要拉丝了。

而一旁的卢斌看着陈晨，眼神力是满满的敬畏。

这个年轻人是何方神圣？

他凭什么？

卢斌作为汽车产业链的一份子，对本行业的事情了如指掌。

过去这十年的光景，差不多是新能源车整个行业的变革期。

从一开始的新势力入场，到后来的全民造车，产生了不少的泡沫。

初级阶段，造车资质还是比较容易拿到的。

只要是个人，找到有拍照的代工厂，上面都会批。

于是不少公司照着这套模板，干出了好几百个品牌。

后来。

监管逐渐变严格。

审批对于品牌的资质审核越来越严格。

不简单要求有整车生产资质，而且需要考核品牌的销售数量。

从而杜绝了一部分杂牌出现。

再后来，无数传统大厂纷纷杀入战场。