第312章 第二代核电建设，铁路大提速计划(2/6)

已。

在这一点上，现代时空的东大就做的非常不错。

而姜华也是以现代的东大为目标进行发展的。

可是现在古国发展的时间还是太短了一些。

虽然现在每年都在基建方面投入了大量的资金进行发展。

但时间摆在这里，修路不是一朝一夕就可以修好的。

到目前为止，古国也才勉强搞定了省市之间的公路交通网而已。

除了西部省份之外，东部和中部地区的每个省的省道都连接了所有的地级市。

而且这个省道是严格按照双向四车道、水泥或柏油路进行铺设的。

姜华不敢说所有地方都没有偷工减料或者贪污，但他可以保证大部分地区都不会出现这种情况。

每一个红警人都是他的‘眼睛’，他们也帮助姜华监督着所有人。

也正是依靠着这些红警人，姜华对于古国的掌控力是史无前例的，甚至可以说他就是独裁者。

接下来基建的方向就是县县通水泥或者柏油路。

完成了县县通之后，接下来就是村村通和路路通，这也是一个长久的战略。

行政院方面已经做好了完整的规划。

他们准备在时间内解决县县通公路的问题，二十到三十年的时间解决全国村村通的问题，五十年内解决路路通的问题。

这个长久的战略在姜华看来还是比较保守的，也比较切合实际。

想要实现路路通，全国公路里程至少要在400万公里以上。

而现在全国公路里程也就才23万公里而已。

相较于去年的18万公里，在这一年内增长了5万公里。

不过这五万多公里当中，半数以上都是砂石公路，未进行水泥的铺装。

不然的话速度也不可能这么快。

但这个增长速度来说已经是非常喜人了。

况且这个增长速度也不是固定的。

随着越来越多、越来越先进的工程器械投入使用，越来越多的熟练工人加入到建设大军当中。

公路和铁路的增长里程还会继续加速。

就拿铁路来说，去年一年干线铁路、支线铁路和复线铁路总里程就增加了6000多公里，达到了38万公