第267章 第三艘大船提上日程(1/3)

卫18和卫19是什么情况？

卫宏一清二楚，他自己可没有那么大的面子，全都是黄浦造船厂看在省一级安全部门副职的面子上，不然能够建造航速在25节的渔船就已经不错了，还想要35节，极限航速更是超过40节。

想都不要想！

更为重要的还是，他一早就有计划，组成最佳组合出海，也就是卫19作为单纯的综合补给运输船，不再定义为渔船级别，例如说这一次出海，都让卫19来收网，他是不想卫19来做这些，只当补给与运输船即可，收网还是其他的，不再需要用到卫19！

要做到这一点，就必须还要一艘与卫18同一级别的纯粹渔船。

是的！

卫19注册的时候，其实也是归类为渔船，也确实配备了一些渔船上该有的东西，也可以收网，还能辅助帮忙执行双船拖网的任务，注册为渔船没毛病。

可终究还是综合补给运输船！

再订购一艘与卫18一模一样的纯粹渔船。

组成三船出海的配备，形成最佳出海船队组合。

这样一来，新船可就需要同样达到最高35节航速了，有了卫18和卫19的前例，想来黄浦造船厂那边没有问题，可要是加上孙仁和秦程也要订购鱼获转运船，同样要求极高的航速，就有一些难办了。

除此之外！

最要命的还是第三艘与卫18同级别的纯粹渔船，已经被他提上日程，全因这一次出海收获太丰厚了，鱼获处理完，唯一的悬念是鱼获的总价值是否可以突破2个亿，他的保守估计，将所有的鱼获都处理完，总价值绝对不会低于18亿元。

给自家二叔的分红，以及他身上剩下的大几百万元，不到1000万元的样子，让他可支配的资金超过15亿元，他已经计划好，会拿出来4000万元注资到卫村股份有限公司里，将注资总额来到5000万，剩下的5000万元就不着急了，这样一来，他可支配的资金也还剩下11亿元左右。

欠黄浦造船厂的钱有19亿元，还上1亿元，还欠9000万元，已经可以让他再下一艘渔船订单了。

如果是欠着19亿元，再去找黄浦造船厂下多一艘船的建造订单，不说黄浦造船厂是否愿意，他自己都没那个