第363章 谭总工(5/6)

不出来了？”胖研究员扬起头。

李铁锤：“缺陷太多了，不知道从何讲起。”

“”胖研究员觉得再多跟这家伙讲一句话，他就是狗。

刘厂长出来打圆场：“铁锤同志，咱就从最基础的讲起。比如你们这次准备研制的底盘。”

“底盘”

李铁锤眯起眼：“212吉普车使用的是整体桥悬架结构，这种悬架结构简单可靠，能够适应恶劣和复杂的路况。”

谭总工骄傲的扬起脑袋，212吉普车之所以能畅销全国，最大的依仗就是底盘系统了。

“但是！”

李铁锤：“212吉普车的悬挂行程相对有限，在遇到极端崎岖或起伏较大的路面时，车轮可能会出现离地现象，影响车辆的通过性。”

胖研究员辩解：“悬挂行程是因为材料工艺不成熟。再说了，这不影响安全性。”

李铁锤没有理会他，接着说道：“212吉普车的整体桥悬架在车辆转弯时，外侧车轮的悬架压缩行程较大，容易导致车身产生较大的侧倾。”

此话一出，谭总工的眼睛顿时瞪大了。

容易侧翻是212吉普车的通病了，特别是在军事演练中，作为指挥车的212吉普车要奔驰在崎岖的道路上，每次都会翻几辆车。

队伍里有人戏称：“212吉普车是敌方的最佳盟友。”

“有办法解决吗？”谭总工忍不住问道，话刚出口，他就意识到自己失态了，连忙咳嗽两声，板起了脸。

李铁锤叹口气：“侧翻是整体桥悬架的弊端，除非更改悬架模式。”

李铁锤倒是能够理解212吉普车为何要坚持整体桥悬架。

毕竟那玩意技术水平低，造价低廉，并且还特别的耐造。

“更改悬架岂不是要推翻重来。”胖研究员挥拳头：“你居心叵测。”

“小陈！”谭总工斜了胖研究员一眼，扭头看向李铁锤：“212吉普车还有那些弊端？”

李铁锤道：“变速箱！目前国外的越野车已经使用了同步器，212吉普车还采用老式的变速箱，每次换挡需要两脚离合，在紧急状况下，容易耽误时间。”

谭总工点头。

李铁锤接着说道：“车身抖动大。21