338 伟大的车手(2/4)

光放在舒马赫身上。

不过这也不例外，舒马赫目前已经那个三届世界冠军，现役F1车手里面第一人，并且保持着无比强势的势态，是今年F1赛季冠军的最大热门选手。

作为一名新进入F1围场的新人，张一飞会关注甚至是崇拜舒马赫，都不是什么意外的事情，毕竟对方很强。

“嗯，他很强。”

张一飞丝毫不否认他对于舒马赫的关注，如果连舒马赫都能不放在眼中了，那才是稀奇的事情。

很多人后世认为舒马赫是依靠着法拉利的大腿，才能做到五连冠，跑出统治级的成绩。

但问题是，舒马赫在没进入到法拉利车队之前，他就已经在贝纳通车队，拿到过两届世界冠军，并且还是卫冕冠军的那种。

法拉利成就了舒马赫，但同样的，舒马赫建立了法拉利王朝。这个世界上没有什么如果的事情，强者无论在哪个车队，终究会绽放出他的光彩，只有历史成绩是实打实的。

而且话说回来，如果舒马赫没有实力，他压根就进不去这个时代最强的三巨头车手。就好比后世的奔驰、红牛这个级别的巨头车队，一般车手能随便进去吗？他们同样只会挑选最强的车手来互相成就。

所以抛开一些客观的因素，单纯论车技，舒马赫称之为F1历史上最强的车手都不过分。

“是很强，毕竟当年是能给塞纳压力的车手。”

科塞尔淡淡的说了一句，他对于舒马赫的印象，不比任何人浅。

因为1994年塞纳在伊莫拉赛道发生事故意外身亡，而他的车后面，追赶的正是舒马赫。

当年F1赛季，塞纳已经能称得上是F1围场的巨星，而舒马赫只是崭露头角的新星。

对于冠军的渴望，让塞纳选择从迈凯轮车队转会，加盟了当时有赛车“黑科技”的威廉姆斯车队。结果让他没有想到的是，主动记忆悬架系统被禁用，瞬间威廉姆斯赛车优势丧失殆尽。

转会因素让塞纳承担了很大压力，他迫切需要在威廉姆斯车队证明自己的实力。但是1994年的前几站比赛里面，塞纳都没有获得胜利，这对于骄傲并且激进的车神塞纳来说，是无法接受的结果。

所以他在伊莫拉赛道面对后辈舒马赫的追赶，驾驶方式上更为激进，于是在弯道面前选择用着300km/h的极速过弯。

最终因为转向不足跟丧失抓地力，威