499 联合控股 （第一章）(3/4)

售多少股份，又是什么报价。”

当张一飞说完这句话之后，普罗斯特很意外的看着他，完全没有想到张一飞想要谈的事情，居然是收购普罗斯特车队的股份。

“飞，你没跟我开玩笑吧？”

普罗斯特还是不怎么相信这一切是真的，飞估计是年龄太小了，以为收购一支F1车队，是在玩过家家的游戏呢。

“没开玩笑，我这次回到中国，已经联络好了收购资本，老板你报个价吧。”

张一飞没有废话，还是一贯简单粗暴的作风，而且跟普罗斯特也熟悉了，没必要搞这么多弯弯绕绕。

更重要一点，就是张一飞有着历史经验，知道普罗斯特车队的真正底牌，但是对方却不知道张一飞怎么想的。谈判还没有开始，就已经处于一种不对等的局势之下。

听到张一飞再次确认，这下普罗斯特脸上的表情也严肃起来了。

这可不是什么开玩笑的事情，决定着普罗斯特车队未来的命运。

“飞，如果你是认真的话，那我就会把你当作商业对象来谈判，而不是普罗斯特旗下的车手了。”

“没问题，在商言商。”

张一飞点了点头，他本身就是无比正式的想要收购普罗斯特车队股份，而不是跟对方在这闹。

普罗斯特这个时候也是坐直了身子，直视着张一飞眼神说道：“按照我的计划，将出售车队目前百分之四十的股份，暂定报价为七千万美金。到时候跟几个意向方进行谈判，最终挑选一个合作者入股。”

目前普罗斯特车队赛车资金研发，缺口大概在两千万美金左右，后续比赛费用是一千万美金。而购买新赛事引擎，比如说现在最强的奔驰、宝马这些，起步价都是在三千万美金左右。

这就代表着，哪怕不统计明年的车队预算支出，普罗斯特车队的资金缺口都在六千万美金以上。

当然，这个赛季末，车队将会有F1运营公司的分红，以及赞助商的费用入账。如果还能拉来一到两个大赞助商的话，收入可能会接近一亿美金，事实上的资金缺口并没有那么夸张。

但是这个前提，是普罗斯特车队能跑出好成绩，往上发展。

要是车队成绩不断往下掉，影响力跟曝光率下降，F1赛事分红就会少许多。另外别说是其他大赞助商加入了，可能连现有的赞助商都得撤资，那就真的到了山穷水尽的进步了。