第589章 巨头的焦灼：跟不跟？(2/4)

现在他们又搞共享单车，还是用硬件抢线下流量那一套。”

“所以问题很简单。”

刘启敲了敲桌面，

“跟不跟？”

没人应声。

“必须跟。”

微信支付的张成第一个咬牙表态，他春节被打得最惨，眼睛都红了，

“单车不跟，最后一公里入口全让给脉搏。充电宝占商圈，单车占通勤，微信支付在线下就彻底出局了！”

“怎么跟？”

技术负责人卢磊抱着胳膊反问，

“自己造车？还是像上次充电宝一样去找代工？”

这句话精准踩中了所有人的雷区。

上次找代工的惨痛教训历历在目。

刘启看向年纪稍长的产品经理：

“市面上的方案调得怎么样了？”

产品经理赶紧划拉平板：

“全国有成熟无桩共享单车量产方案的，除了天津一家技术太老、苏州一家还在概念期，就只剩下一家了。”

“哪家？”

产品经理咽了口唾沫：

“蜀星智造。”

邓锋“啪”地合上资料。

“蜀星智造就是骑迹的供应商，回响占股30%。”

“绝了。”

韩松苦笑，

“全中国唯一跑通方案的工厂，又是他们家的。”

刘启捏了捏眉心：

“TEG能不能自己搞智能锁方案？”

卢磊伸出三根手指：

“GPS、蓝牙、2G通讯和MCU四合一，单颗成本不到四块，休眠微安级，扫码毫秒级唤醒，物联网卡焊死在主板上实时云端握手。这是对手现在的方案。”

他冷笑一声：

“我们从零开始走一遍流程，最快十八个月。”

“十八个月？”

张成急眼了，

“一年半以后满大街都是橘色单车了，我们拿什么进场！”

产品经理硬着头皮举手：

“其实，如果不用星火的电子方案，我们有个平替的焦土战术。”

刘启眼神一沉：

“说。”

“纯手动机械密码锁。”

产品经理投屏出一张概念图，

“放弃电子通讯模块。车上印数字编号，用户在微信里输入编号获取密码，然后自己手动拨机械锁。”

产品经理语速飞快：

“这玩意技术门槛等于零，找个传统制锁厂改套模具就能上产线。最快一个月就能铺满一线城市！”

如果此时拥有“上帝视角”的顾屿坐在这个会议室里，听到这番提议，大概会毫不掩饰地嗤笑出声。

因为作为重生者，他太清楚这种纯手动机械密码锁的最终结局。

在前世的共享单车