第670章 用手机逻辑重新定义两轮车(2/4)

”张雅收回手机，面朝观众，

“这是今天我在后台试车时的真实数据，不是PPT演示用的假数字。”

王自如的笔尖在本子上飞快地划过，写下一行字：高德地图底图，数据闭环。

张雅没有停。

她点开了主界面上方一个很小的图标，像是一个铃铛的形状。

界面切到了一个列表页。标题写着“消息中心”。

第一条消息：【6月16日16:32】您的蜂鸟S1检测到异常震动，疑似被外力推动。请确认车辆状态。

第二条消息：【6月16日16:33】车辆位置未发生变化，震动警报已解除。

“防盗。”张雅搁下手机说了这两个字。

全场又安静了两秒。

张雅重新把手机屏幕朝向大屏幕，打开了APP里一个标着“安防”的二级页面。

页面顶部是一张实时地图，蜂鸟S1的位置用一个小蓝点标注在星舟产业园内。

下方是四个功能按钮，排列得整整齐齐。

第一个：震动报警。开关状态：开启。

第二个：位移报警。开关状态：开启。

第三个：电池拔出报警。开关状态：开启。

第四个：远程锁车。

“你的车停在楼下，半夜有人推它，你手机会响。”

张雅的语速放得很慢，

“有人把它搬上三轮车拉走，你手机会响。有人撬开电池仓把电池偷走，你手机也会响。”

她点了一下“远程锁车”按钮。

屏幕上弹出一个确认弹窗：

“确认远程锁定电机？锁定后车辆将无法骑行，仅可通过APP或机械钥匙解除。”

张雅没有真的按下确认键，但她把手指悬在按钮上方，转头看向观众。

“车被偷了？打开APP，一键锁死电机。偷车的人骑上去，拧电门，没反应。想硬推着走？不好意思，FOC控制器会切断一切动力并触发防盗电子抱死，后轮纹丝不动，推都推不动！就算他找个金杯面包车强行抬走，内置的独立供电GPS依然会实时更新位置，你拿着手机跟着蓝点去找就行了。”

那岩把相机放在膝盖上，脑子里翻来覆去地转着一个念头。

虽然他一直做数码评测，但电瓶车平时也用了不少。

以前接触的那些车，防盗方案永远是两样东西：一把U型锁，一根钢丝绳。

锁好了丢了活该，没锁好丢了更活该。

而眼前这台车的防盗逻辑，跟他测过的那些智能手机的“查找我的设备”功能几乎一模一样。

这帮