第42章 自由落体运动(3/8)

什么造不出来？”

“好！”苏宁和他握手，“李工，技术上的事你全权负责。要钱给钱，要人给人，我只有一个要求——两年内，车必须下线。”

“两年……”李明德想了想，“时间有点紧，但我尽力！”

……

1997年秋天，深港汽车产业园一期工程竣工。

四大车间拔地而起，设备陆续进场。

同时，第一辆深港汽车的设计方案也完成了。

车型代号S1，是一款三厢轿车，外观由从意大利挖来的设计师操刀，内饰简洁实用，发动机采用了改进后的国产机型。

样车试制那天，整个产业园都沸腾了。

冲压车间把钢板压成车身部件，焊接车间用机器人把部件焊成白车身，涂装车间喷涂上深港特有的金属漆，最后在总装车间，工人们把发动机、变速箱、底盘、内饰一件件装上去。

整个过程，苏宁全程观看。

李明德陪在他身边，紧张得手心全是汗。

“苏总，这是咱们的第一辆车，可能……可能还有很多问题。”李明德提前打预防针。

“有问题正常。”苏宁说，“关键是能不能解决问题，能不能不断改进。”

下午三点，第一辆深港S1轿车缓缓驶下生产线。

银灰色的车身在灯光下闪闪发光，前脸是深港的标志性logo，整体线条流畅大气。

工人们围上来，欢呼雀跃。

有人甚至流下了眼泪，这是他们亲手造出来的车，中国人自己的车！

李明拉开车门，“苏总，您第一个试乘。”

苏宁坐进驾驶座，摸了摸方向盘，看了看仪表盘。

虽然做工还有些粗糙，内饰塑料感强，但这是一辆完整的、能开的车。

他发动汽车，引擎声平稳有力。

挂挡，松离合，车子缓缓驶出车间。

在产业园的试车道上，苏宁开了一圈。

加速、刹车、转弯，基本性能都达标。

下车后，他对李明德说道，“李工，辛苦了。这辆车，是咱们的起点。”

“是起点，也是希望。”李明德感慨，“苏总，我干了半辈子汽车，今天是最有成就感的一天。”

“以后会有更多这样的日子。”苏宁说，“S1只是开始，接下来我们要做SUV，做新能源车，做高端车。深港汽车，要成为世界级的品牌。”

这话说得很远，但没人觉得是空话。

因为深港集团用三年时间，从一家手机厂做到了涵盖电子、半导体、设备、机床、汽车的庞大集团。

这个速